سبد خرید شما خالی است
سنسور اکسیژن
این سنسور در ابتدای مسیر اگزوز قرار دارد و در موتورهای جدید نقش مهم و حیاتی ایفا می کند. سنسور اکسیژن، مقدار اکسیژن موجود در گاز خروجی موتور را اندازه گیری کرده و به ECU ارسال می کند.
بنابراین، ECU از مقدار اکسیژن نسوخته در گاز اگزوز مطلع می شود و تشخیص می دهد که:
– اطلاعات دریافتی از سایر سنسورها تا چه حد درست بوده؟
– آیا نیاز به تغییر نسبت سوخت و هوا وجود دارد یا خیر؟ اگر بله، چقدر؟
سنسور اکسیژن و عملکرد آن باعث “کاهش مصرف سوخت”، “افزایش بهره وری موتور”، و “کاهش آلاینده ها در دود اگزوز” می شود. اهمیت این سنسور تا به آنجاست که در موتورهای جدید ۲ عدد سنسور اکسیژن وجود دارد.
علائم خرابی سنسور اکسیژن
در صورت خرابی این قطعه، راننده براحتی متوجه تغییر در عملکرد موتور خودرو می شود. علائم خرابی سنسور اکسیژن عبارتند از:
– روشن شدن چراغ چک.
– در بسیاری از موتورها، با روشن کردن خودرو، بوی خام سوزی از اگزوز احساس می شود (مخصوصا در صورت سرد بودن موتور).
– در برخی خودروها، (خصوصا در پژو ۲۰۶)، موتور بدرستی گاز نمی خورد و کپ می کند.
– مصرف سوخت بالا می رود.
برچسب ها: ابزار تایم، ابزار تایم ال 90، ابزار تایم ام وی ام، ابزار تایم بی ام و، ابزار تایم مزدا، ابزار تست نشتی رادیاتور، استند موتور، بکس بادی، بکس سنسور اکسیژن، تست باطری، تست دینام، تست فشار روغن موتور، تست فشار روغن موتور و روغن گیربکس اتوماتیک، تست پمپ بنزین، تست گاز، تستر سیم کشی، جغجغه بادی، جک سوسماری، جک گیربکس، خارکش داشبورد، خارکش رودری، خرک، خط کش سرسیلندر، زیرانداز تعمیرگاهی، سوپاپ جمع کن، شارژ باطری، شبیه ساز سنسور، موتوردرار، پردازش خودرو، پنل درار، کمپرس سنج، کمپرسورباد
.
.