سبد خرید شما خالی است
پین درار پایه کلاچ
690,000 تومان
پین درار پایه کلاچ، ابزار تخصصی و ضروری برای تعویض سریع و ایمن پینهای محوری در سیستم کلاچ خودرو است.
این اچار با طراحی هوشمندانه، دارای مکانیزم رزوهدار یکطرفه است که به شفت دنده متصل شده و نیروی لازم را ایجاد میکند.وجود سیستم ضربهزن داخلی، کمکحرفهای برای آزادسازی پینهای زنگزده یا گیرکرده است که نیاز به چکشکاری را حذف میکند. استفاده از این ابزار، خطر آسیب دیدن شفت دنده و یاتاقانهای حساس را که در روشهای سنتی با چکش وجود دارد، به صفر میرساند.طراحی ارگونومیک و بدنه مقاوم فولادی، کار با آن را آسان کرده و دوام بالایی در استفادههای مکرر تعمیرگاهی تضمین میکند.
این ابزار بازدهی کار را به شدت افزایش داده و زمان تعویض پینهای پایه کلاچ را از چندین دقیقه به چند ثانیه کاهش میدهد.نصب و استفاده از آن بسیار ساده است؛ کافیست ابزار را روی پین قرار داده و با چرخاندن دسته، پین را به بیرون بکشید.مناسب برای انواع خودروهای سواری و سنگین که نیاز به تعمیرات اساسی گیربکس و کلاچ دارند، کاربرد گستردهای دارد. با خرید این ابزار، کیفیت خدمات تعمیرگاهی خود را ارتقا داده و از خرابی مجدد قطعات پس از تعمیر جلوگیری کنید.
پین درار پایه کلاچ 2 طرفه با ضربهزن | ابزار تخصصی تعمیرگاه جعبه دنده
معرفی محصول: ابزار ضروری برای تعویض پینهای پایه کلاچ
پین درار پایه کلاچ، ابزاری تخصصی و حیاتی برای مکانیکهایی است که در زمینه تعمیر جعبه دنده و کلاچ خودرو فعالیت میکنند. این ابزار که به عنوان اچار پیندرار نیز شناخته میشود، برای خارج کردن سریع، ایمن و بدون آسیب پینهای محوری پایه کلاچ از روی شفت دنده (Shaft) طراحی شده است.
برخلاف روشهای سنتی مانند استفاده از چکش و پیچگوشتی که خطر آسیب دیدن قطعات حساس دنده و شفت را به همراه دارند، این ابزار با مکانیزم رزوهای ۱ طرفه و ضربهزن داخلی، نیروی لازم را به صورت کنترلشده و مستقیم به پین وارد کرده و آن را به آسانی خارج میکند.
ویژگیهای کلیدی و فنی پین درار پایه کلاچ
۱. طراحی 2 طرفه رزوهدار (Single-Threaded)
این ابزار دارای یک پیچ رزوهدار قدرتمند است که به شفت دنده میچسبد. با چرخاندن دسته ابزار، پیچ به داخل شفت میرود و پس از عبور از مرکز پین، با فشار دادن به سمت بیرون، پین را به آرامی و بدون لرزش از جای خود خارج میکند.
۲. سیستم ضربهزن داخلی (Hammer Mechanism)
یکی از ویژگیهای متمایز این ابزار، وجود مکانیزم ضربهزن است. در صورتی که پین کلاچ به دلیل زنگزدگی یا گیرکردن، به سختی خارج شود، مکانیزم ضربهزن با ایجاد ضربات متمرکز و پشت سر هم، به آزاد شدن پین کمک میکند. این ویژگی نیاز به چکشکاری سنگین و خطرناک را از بین میبرد.
۳. جلوگیری از آسیب به قطعات
استفاده از چکش و میخ برای بیرون کشیدن پینها، اغلب باعث دفرمه شدن شفت دنده یا آسیب به یاتاقانهای اطراف میشود. پیندرا با توزیع یکنواخت نیرو، کاملاً ایمن عمل کرده و به هیچ وجه به قطعات حساس خودرو آسیب نمیرساند.
۴. افزایش سرعت و بازدهی کار
تعویض پین پایه کلاچ با این ابزار در چند ثانیه انجام میشود، در حالی که روش سنتی ممکن است چندین دقیقه زمان ببرد و نیاز به تلاش فیزیکی زیادی داشته باشد. این سرعت عمل، رضایت مشتری را افزایش داده و درآمد تعمیرگاه را بالا میبرد.
۵. دوام و کیفیت ساخت
این ابزار معمولاً از فولاد سختکاری شده ساخته میشود تا در برابر فشارهای بالا و ضربه مقاومت کند. دسته ارگونومیک آن نیز به کاهش خستگی دست مکانیک در استفادههای طولانیمدت کمک میکند.
کاربردهای پین درار پایه کلاچ
- تعویض پینهای پایه کلاچ در انواع خودروهای سواری و سنگین.
- تعمیرات اساسی جعبه دنده و سیستم انتقال قدرت.
- باز کردن و بستن پیچهای محوری در قطعات مکانیکی خودرو.
- استفاده در تعمیرگاههای تخصصی گیربکس و کلاچ.
نحوه استفاده از پین درار پایه کلاچ
- آمادهسازی: مطمئن شوید که محل نصب پین تمیز و عاری از روغن و چربی است.
- قرارگیری ابزار: سر رزوهدار ابزار را دقیقاً در مرکز سوراخ پین قرار دهید.
- رزوه کردن: با چرخاندن دسته ابزار، پیچ را به داخل شفت دنده بچرخانید تا کاملاً محکم شود.
- استفاده از ضربهزن: اگر پین خارج نشد، با ضربه زدن به انتهای دسته (یا استفاده از ضربهزن داخلی بسته به مدل)، ضربات متمرکز ایجاد کنید.
- خروج پین: با ادامه چرخش و فشار، پین به سمت بیرون هل داده شده و خارج میشود.
مشخصات فنی
چرا این ابزار را انتخاب کنیم؟
- ایمنی بالا: حذف خطر آسیب دیدن شفت و یاتاقانها.
- صرفهجویی در زمان: انجام کار در کسری از زمان نسبت به روش دستی.
- سهولت استفاده: طراحی ساده که نیاز به مهارت بسیار پیچیدهای ندارد.
- دوام طولانی: کیفیت ساخت بالا تضمینکننده عمر مفید ابزار است.
