سبد خرید شما خالی است
دستگاه بادگیری بیرنگ Ding Fixer
68,000,000 تومان
دستگاه بادگیری بیرنگ Ding Fixer ، جهت موج گیری و بادگیری انواع ورق خودرو مورد استفاده قرار میگیرد ، با استفاده از این دستگاه میتوان قسمت هایی از خودرو را که دچار فرورفتگی شده است را به راحتی و در حداقل سرعت ممکن اصلاح کرد
دستگاه بادگیری بی رنگ Ding Fixer
دستگاه بادگیری Ding Fixer، دستگاه میتوان قسمت هایی از خودرو را که دچار فرورفتگی شده است را به راحتی و در حداقل سرعت ممکن اصلاح کرد .
- بازسازی فرورفتگی بدون نیاز به رنگ خودرو
- سبک و قابل حمل
- سرعت بخشیدن به صافکاری
- بدون آسیب به رنگ خودرو
- کنترل دما برای جلوگیری از سوختگی رنگ
ویژگیهای کلیدی دستگاه بادگیری بی رنگ Ding Fixer:
- رفع فرورفتگی بدون نیاز به رنگآمیزی: با بیرون کشیدن فلز از پشت، ساختار رنگ اصلی حفظ میشود.
- مناسب برای صفحات ضخیم و نازک: قابلیت تنظیم ولتاژ و زمان جوش برای انواع ورقهای خودرو.
- سرعت بالا در عملیات: فرآیند جوش و کشش در چند ثانیه انجام میشود.
- حفاظت از رنگ: دارای سیستم کنترل دما و زمان برای جلوگیری از انتقال حرارت به لایه رنگ و سوختگی آن.
مزایای استفاده از دستگاه بادگیری بیرنگ Ding Fixer
استفاده از دستگاه بادگیری Ding Fixer در صنعت خودروسازی دارای مزایای زیادی است:
- افزایش دقت: این دستگاه به صورت دقیق و با کنترل دقیق فشار هوا، به شکلدهی ورقهای خودرو میپردازد، که منجر به افزایش دقت و کیفیت در تولید قطعات میشود.
- افزایش سرعت تولید: استفاده از دستگاه بادگیر امکان تولید سریعتر و بهرهورتر از زمان را فراهم میکند، زیرا فرآیند شکلدهی به صورت خودکار و سریع انجام میشود.
- کاهش هزینهها: با استفاده از دستگاه بادگیر، هزینههای مربوط به تولید، نگهداری و تعمیرات کاهش مییابد. همچنین امکان استفاده از مواد خام با کیفیت پایینتر و همچنین کاهش ضایعات مواد نیز فراهم میشود.
- انعطافپذیری: این دستگاه قابلیت تغییر شکل و انعطاف در ایجاد قطعات مختلف را داراست، که به تولیدات چندگانه و چندمنظوره در خط تولید کمک میکند.
- کارایی بالا: دستگاه بادگیر Ding Fixer با توجه به طراحی و فناوری مدرن خود، کارایی بالایی را در ایجاد شکلهای مورد نظر فراهم میکند، که این موضوع باعث افزایش تولید و بهبود عملکرد کلی خط تولید میشود
نحوه استفاده از دستگاه بادگیری بیرنگ Ding Fixer
- برای استفاده از این دستگاه، تکنسین باید رنگ را از ناحیه آسیب دیده که قرار است روی آن کار شود، پاک کند، جایی که نوک آن با میله کربن یا الکترود استفاده می شود. اتصال به زمین باید به همان قطعه کار متصل شود و رنگ نیز باید حذف شود تا مدار بسته شود.
- ولتاژ دستگاه باید با توجه به ضخامت صفحه تنظیم شود، اما اگر نقطه تنظیم به نشانگر قرمز رنگ وارد شود، باید دقت بیشتری شود زیرا ممکن است باعث آسیب به رنگ خودرو شود. فقط باید روی صفحات بسیار ضخیم استفاده کنید.
- در صورتی که سیم ارت به درستی به صفحه وصل شده باشد، تکنسین باید میله کربن را روی ناحیه فرورفته بکشد. میله کربن باید در حرکت و بدون وقفه مورد استفاد قرار بگیرد، زیرا اگر آن را در یک مکان متوقف کنید ممکن است رنگ را بسوزاند.
- این روش باید تکرار شود تا نتیجه مورد نظر به دست آید.
اهمیت استفاده از دستگاه بادگیری بیرنگ Ding Fixer
۱. حفظ ارزش افزوده خودرو (مهمترین دلیل)
- حفظ رنگ کارخانهای: رنگهای کارخانهای دارای لایههای خاصی هستند (پرایمر، رنگ پایه، کوارت) که با روشهای معمولی قابل بازتولید نیستند. وقتی از روشهای بدون رنگ استفاده میشود، ساختار اصلی رنگ خودرو دستنخورده باقی میماند.
- جلوگیری از افت قیمت: خودرویی که رنگآمیزی مجدد نداشته باشد، در زمان فروش یا تعویض، ارزش بسیار بالاتری نسبت به خودرویی دارد که بخشی از آن رنگآمیزی شده است. بسیاری از خریداران خودروی دستدوم، ردپای رنگآمیزی را به عنوان نشانه تصادف شدید میدانند.
۲. صرفهجویی چشمگیر در زمان
- تکمیل فرآیند در چند ساعت: در روشهای سنتی (صافکاری + بتونهکاری + رنگآمیزی + خشککردن)، پروسه ممکن است ۲ تا ۵ روز کاری طول بکشد. اما با استفاده از دستگاههای پیشرفته صافکاری بدون رنگ، این کار معمولاً در چند ساعت انجام میشود و خودرو در همان روز تحویل داده میشود.
۳. کاهش هزینههای مالی
- حذف هزینههای جانبی: در روشهای سنتی، هزینههای مواد مصرفی (بتونه، کوارت، لاک، قلممو)، انرژی (کورههای خشککن) و زمان نیروی انسانی بسیار بالا است. روش بدون رنگ، تنها هزینه زمان تکنسین و استهلاک دستگاه را دارد که به مراتب ارزانتر است.
۴. سازگاری با محیط زیست (سبز و سالم)
- عدم استفاده از مواد شیمیایی سمی: رنگآمیزی خودرو با انتشار بخارات سمی (VOCs) همراه است که برای محیط زیست و سلامت تنفسی تکنسینها مضر است. دستگاههای صافکاری بدون رنگ هیچگونه گاز یا مواد شیمیایی تولید نمیکنند.
- کاهش ضایعات: نیاز به بتونه و مواد پرکننده وجود ندارد که خود باعث تولید پسماند صنعتی میشود.
۵. کیفیت فنی و دوام بالاتر
- عدم ایجاد ضخامت غیرعادی: در روشهای سنتی، لایههای بتونه و رنگ باعث میشوند سطح بدنه ضخیمتر و سختتر از ورق اصلی شود. این موضوع میتواند در صورت برخورد مجدد، باعث ترک خوردن رنگ یا آسیب بیشتر شود. در روش بدون رنگ، فلز به شکل اصلی و طبیعی خود بازمیگردد.
- یکدستگی سطح: خطر جدا شدن بتونه از ورق فلزی در اثر گرما یا ضربههای بعدی وجود ندارد.
۶. کاربرد برای انواع فرورفتگیها
- این روش برای فرورفتگیهایی که در آنها رنگ ترک نخورده است (مانند برخورد توپ گلف، درِ پارکینگ، یا برخورد خفیف خودرو با خودرو)، ایدهآلترین گزینه است. حتی دستگاههای جوشپز پیشرفته نیز قادرند فرورفتگیهای عمیقتر را بدون نیاز به رنگآمیزی کامل رفع کنند.
جمعبندی
استفاده از دستگاههای صافکاری بدون رنگ (مانند Ding Fixer اصلاحشده) نه تنها یک راهکار اقتصادی برای مالک خودرو و خدماتدهنده است، بلکه با حفظ اصالت خودرو، سرعت عمل بالا و رعایت اصول زیستمحیطی، استاندارد جدیدی را در صنعت خدمات بدنه خودرو تعریف کرده است.
