انژکتورشور: راهنمای جامع برای انتخاب بهترین سیستمهای تزریق سیستمهای تزریق سوخت یکی از اجزای حیاتی در عملکرد بهینه موتورهای احتراق داخلی هستند. این سیستمها مسئولیت توزیع مناسب سوخت به سیلندرها را بر عهده دارند و در عملکرد کلی موتور تاثیر زیادی دارند. یکی از مهمترین ابزارهای مرتبط با این سیستمها، انژکتورشور است که به تمیز […]
مشاهده
انژکتورشور (Injector Cleaner Machine) در دهههای اخیر، پیشرفتهای فناوری در صنعت خودرو به تحولات چشمگیری در کارایی و عملکرد موتورهای احتراقی منجر شده است. یکی از مهمترین اجزای این سیستمهای پیشرفته، انژکتورها هستند که وظیفه تزریق سوخت به داخل سیلندر را بر عهده دارند. انژکتورها نقش حیاتی در عملکرد بهینه موتور، کاهش مصرف سوخت و […]
مشاهده
انژکتورشور انژکتورشور یا دستگاههای شستشوی سوزن انژکتور یکی از ابزارهای ضروری در صنعت خودرو هستند که برای تمیز کردن و نگهداری سیستمهای انژکتوری مورد استفاده قرار میگیرند. این دستگاهها با استفاده از فناوریهای پیشرفته، عملکرد بهینه و عمر مفید سیستمهای انژکتوری را تضمین میکنند. در این مقاله به بررسی جامع مشخصات، ویژگیها، امکانات و قابلیتهای […]
مشاهدهروش هواگیری رادیاتور خودرو چگونه است در سیستم خنک کننده موتور که مخزن کمکی انبساط وجود ندارد باید انقدر اب به درون رادیاتور بریزیم تا کلیه حباب های اب خارج شود و باید برای هوا گیری درست این کار در حالتی انجام شود که موتور خودرو روشن باشد در سیستم های خنک کننده مدار بسته […]
مشاهدهعلائم خرابی گاید سوپاپ در صورت خرابی گاید سوپاپ، معمولا تغییری در کارکرد موتور ایجاد نمی شود و فقط صدای سرسیلندر خشک و زیادتر می گردد. خرابی گاید سوپاپ معمولا در اثر نامرغوب بودن جنس آن، و یا کارکرد زیاد موتور اتفاق می افتد. در برخی موارد خراب شدن سوپاپ، منجر به خرابی گاید سوپاپ […]
مشاهدهروش تست فیوزهای خودرو ابتدا یک متر سیسم افشان، یک عدد لامپ سقف پراید، گیره سوسماری و یک دستگاه فازمتر ساده چراغدار ولتاژ AC را تهیه کرده و سپس طبق مراحل پیش میرویم تا یک دستگاه جهت تست فیوزها بسازیم. پیچ فازمتر را باز کرده و قطعات داخلی آن را که شامل فنر، مقاومت و […]
مشاهدهفیلتر سوخت خودروهای انژکتوری این فیلتر ذرات اضافی بنزین را میگیرد و عنصر محافظتی برای انژکتور و رگلاتور به حساب میاد. هر ۲۰۰۰ کیلومتر ویا زودتر تعویض انجام شود. در موقع نصب باید جهت نصب بر روی شلنگ ها رعایت شود. از تمیز کردن و یا شستن و باد گرفتن فیلتر خودداری کنید چون این […]
مشاهدهاز کجا بدانیم کولر گاز دارد یا خیر؟ مهم مهم اگر کولرتان روشن شد اما خنک نکرد احتمالا گاز ندارد. یا کم گاز دارد. برای اطمینان از داشتن گاز سراغ لوله آلومینیومیی بروید که با یک در پوش پلاستیکی کوچک که معمولا خاکستری رنگ است. در پوش را باز کنید. یک سوپاپ کوچک مانند سر […]
مشاهده
۲۰۶ (تیپ ۲،۳،۵،۶ و SD) ، پراید، پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند و تندر ۹۰ ( ال۹۰ ): مصرف بالای سوخت در اغلب خودروها دلایل مشابهی دارند که عبارتند از: ۱٫ وجود نقص در هر یک از قسمتهای موتور که وظیفه هوا رسانی به موتور را دارند، مثل فیلتر هوا. تعویض به موقع فیلتر هوا، […]
مشاهده
اگر دمای مایع خنک کننده بالا و در حد جوش باشد در صورت عدم عملکرد فن های رادیاتور ابتدا جهت چک کردن فیوزهای فن موجود در جعبه فیوز کالسکه ای (داخل محفظه موتور سمت راننده پشت چراغ جلو چسبیده به گلگیر ) که داخل آن ۴ فیوز سبز رنگ وجود دارد. ۲ فیوز فیوز متمایل […]
مشاهدهروشهای نادرست جهت تست قطعات برقی خودرو در زمان روشن بودن موتور هیچکدام از بستهای باطری نباید از روی قطب باطری جدا گردند.متاسفانه برقکارهای خودرو جهت تست اولیه خرابی دینام از این روش استفاده می کنند. جدا کردن وایر شمع ها در زمان روشن بودن خودرو جهت تست سیستم جرقه زنی نیز باعث ایجاد نوسان […]
مشاهدهمیزان کارکرد نوع و کیفیت روغن موتور از روی علایم درج شده بر روی آن, ۳۰۰۰کیلومتر CC/SC ۴۰۰۰کیلومتر CC/SD ۵۰۰۰کیلومتر SE/CC بیش از ۱۰۰۰۰کیلومتر SG این حروف مشخص کننده سطح کیفیت بر روی ظرف حاوی روغن درج شده است
مشاهده
مپ سنسور یا تی مپ TMap : همه به آن مپ سنسور یا سنسور مپ می گویند، ولی در حقیقت ده پانزده سالی می شود که این سنسور، دوقلو شده یعنی سازندگان این سنسور ، سنسور دما (Temp) و سنسور فشار را در یک قالب، طراحی و ساخته اند. و اسم آن را TMap گذاشتند. […]
مشاهده
روغن ترمز چیست و چه کاری انجام می دهد؟ روغن ترمز که به عنوان سیال هیدرولیک نیز شناخته می شود وظیفه دارد تا تمام اجزای سیستم ترمز خودروی شما را حرکت بدهد. این روغن تحت دما و فشار بالا کار می کند. بدون این روغن، خودرو یا کامیون شما، زمانی که پدال ترمز را فشار […]
مشاهدهانواع رینگ پیستون : رینگ پیستون را نمی توان چنان ساخت که خود به خود سیلندر را درزبندی کند بنابراین در ناحیه فوقانی پیستون رینگ نشین تعبیه میکنند و در ان رینگ پیستون نصب می کنند. رینگ پیستون سه وظیفه دارد : ۱ درزبندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت گاز از اطراف پیستون ۲ […]
مشاهدهESP- برنامه الکترونیکی ثبات ایمنی؛ اولین قربانی کاهش هزینهها این در حالی است که اکثر خودروهایی که در کشور تولید میشوند از وجود سیستمهای ایمنی مثل ترمز ABS و ایربگ محروم هستند و تنها برخی از آنها با سفارش متقاضی خودرو و با پرداخت هزینه بیشتر نسبت به سایر خودروها مجهز به این سیستمها میشوند. […]
مشاهدهردیف معایب و محل احتمالی راهنمای رفع عیب ۱ موتور روشن نمی شود یا به سختی روشن میشود قبلا موارد زیر را بررسی کنید الف- لوله های سوخت گرفتگی دارد ب- سوخت در باک موجود نیست ج- در لوله های فشار ضعیف هوا وجود دارد ه- فیلتر سوخت بسته شده است و- پمپ اولیه […]
مشاهده
موتور اتومبیل متعلقات موتور اتومبیل موتور اتومبیل– ۱-پیستون موتور : پیستون قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر حرکت رفت و برگشت دارد و زمانهای موتو ر را به وجود می اورد ضمنا نیروهای تراکمی و انبساط ناشی از احتراق را تحمل می کند. ۲- شاتون موتور : شاتون موتور اهرمی است که به […]
مشاهدهمالتی پلکس مالتی پلکس در کم کردن حجم سیمها در خودرو نقش زیادی داشته است برای مثال درپژو۲۰۶ محدودیتهای سیستم سیمکشی معمولی در طی دو دهه گذشته پیچیدگی سیستمهای سیمکشی مدرن به طور پیوسته افزایش یافته است .و در سالهای اخیر این افزایش به شدت چشمگیر شده است اکنون کار به جایی رسیده است […]
مشاهدهمشکلاتی که برای انژکتورها به وجود میآید کدامند؟ دنیای خودرو در شمارههای گذشته به طور مفصل در مورد سیستمهای انژکتوری و مزایای آنها نسبت به کاربراتور توضیحاتی دادهایم. آنچه این بار قصد داریم مرور کنیم، ساختار داخلی انژکتورها است چرا که بار اصلی تزریق سوخت در سیستمهای انژکتوری بر دوش همین قطعه نسبتاً […]
مشاهده