سوکت انژکتور را در آورده و با یک اهم متر مقاومت دو پایه واحد انژکتور را تست می کنیم مقاومت آن برای انژکتور مخروطی ۱۲٫۵ تا ۱۷٫۵ اهم و برای انژکتورهای استوانه ای ۹٫۵ تا ۱۴٫۵ اهم می باشد ۱- اگر انژکتور از نظر برقی ایراد نداشته باشد عیب از قسمت مکانیکی انژکتور می باشد۲- […]
مشاهده
خرابی سوخت پاش یا انژکتور (به مرور زمان سوزن داخل سوخت پاش خرده شده ویا سیلندر آن گشاد می‌شود و گاهی با خرابی سیم پیچ که وظیفه تولید میدان مغناطیسی را دارد انژکتور به درستی پاشش نمی کند) که با شستشوی انژکتور ها با دستگاه‌های خوب می‌توان از سالم بودن آن مطمئن شوید خرابی سنسور […]
مشاهدهعواملی که باعث سولفاته شدن بست های باتری می شوند ریزش مواد فعال صفحات شارژ بیش از حد بالا رفتن دمای داخل باتری خرابی سیستم شارژ ارتعاش بیش ازحد استفاده نکردن از باتری بمدت طولانی
مشاهده
عیب یابی زمانیکه موتور دارای دور یکنواخت نیست و روان کار نمی کند انژکتورها نیاز به شست و شو دارند. سیستم جرقهزنی معیوب است و تنظیم و تعمیر را می‌طلبد. سوپاپ ها و متعلقاتش سوخته‌اند یا سائیدگی غیر‌مجاز دارند. فاصله بین اسبکها و سوپاپها تنظیم نیست. واشر سرسیلندر معیوب است. (معمولاً سوختگی) زمانیکه در هنگام […]
مشاهدهمیزان کارکرد نوع و کیفیت روغن موتور از روی علایم درج شده بر روی آن, ۳۰۰۰کیلومتر CC/SC ۴۰۰۰کیلومتر CC/SD ۵۰۰۰کیلومتر SE/CC بیش از ۱۰۰۰۰کیلومتر SG این حروف مشخص کننده سطح کیفیت بر روی ظرف حاوی روغن درج شده است
مشاهدهراهنمای سیم کشی ایموبلایزر رانا اکوماکس ایموبلایزر یا سیستم ایموبیلایزر (Immobilizer) یک فناوری امنیتی است که در خودروها استفاده می‌شود. هدف اصلی این سیستم، جلوگیری از دزدیده شدن خودرو و تضمین امنیت آن است. این سیستم به صورت یک الکترونیک کوچک در داخل کلید خودرو قرار دارد. هنگام وارد کردن کلید در شکاف آغازگر، سیستم […]
مشاهده