چرا به شمع خودرو با الکترود نوک تیز شمع سوزنی گفته می شود؟ الکترود مثبت آنها به شکل سوزن نوک تیز است و این خاصیت باعث می شود که جرقه حاصله از شمع بسیار دقیق ، در راستای سیلندر و خیلی قوی تر از یک شمع معمولی باشد. زمانی که جرقه قوی تر باشد شعله […]
مشاهدهانواع رینگ پیستون : رینگ پیستون را نمی توان چنان ساخت که خود به خود سیلندر را درزبندی کند بنابراین در ناحیه فوقانی پیستون رینگ نشین تعبیه میکنند و در ان رینگ پیستون نصب می کنند. رینگ پیستون سه وظیفه دارد : ۱ درزبندی محفظه احتراق و جلوگیری از نشت گاز از اطراف پیستون ۲ […]
مشاهدهESP- برنامه الکترونیکی ثبات ایمنی؛ اولین قربانی کاهش هزینهها این در حالی است که اکثر خودروهایی که در کشور تولید میشوند از وجود سیستمهای ایمنی مثل ترمز ABS و ایربگ محروم هستند و تنها برخی از آنها با سفارش متقاضی خودرو و با پرداخت هزینه بیشتر نسبت به سایر خودروها مجهز به این سیستمها میشوند. […]
مشاهدهردیف معایب و محل احتمالی راهنمای رفع عیب ۱ موتور روشن نمی شود یا به سختی روشن میشود قبلا موارد زیر را بررسی کنید الف- لوله های سوخت گرفتگی دارد ب- سوخت در باک موجود نیست ج- در لوله های فشار ضعیف هوا وجود دارد ه- فیلتر سوخت بسته شده است و- پمپ اولیه […]
مشاهده
سیستم انژکتوری بنزینی علت پیدایش سیستم های انژکتوری: افزایش عمر موتوربه دلیل کاهش قطعات مکانیکی کاهش ارتفاع موتوربه دلیل حذف کاربراتور ۴٫قدرت شتاب گیری بالا بدلیل اینکه سوخت بصورت اتمیزه در پشت سوپاپ ورودی آماده است وهمچنین اوانس به موقع ودقیق باعث بالا رفتن قدرتشتاب گیری ۵٫قابلیت استارت بهتر در هوای سرد به دلیل تزریق […]
مشاهده
موتور اتومبیل متعلقات موتور اتومبیل موتور اتومبیل– ۱-پیستون موتور : پیستون قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر حرکت رفت و برگشت دارد و زمانهای موتو ر را به وجود می اورد ضمنا نیروهای تراکمی و انبساط ناشی از احتراق را تحمل می کند. ۲- شاتون موتور : شاتون موتور اهرمی است که به […]
مشاهدهمالتی پلکس مالتی پلکس در کم کردن حجم سیمها در خودرو نقش زیادی داشته است برای مثال درپژو۲۰۶ محدودیتهای سیستم سیمکشی معمولی در طی دو دهه گذشته پیچیدگی سیستمهای سیمکشی مدرن به طور پیوسته افزایش یافته است .و در سالهای اخیر این افزایش به شدت چشمگیر شده است اکنون کار به جایی رسیده است […]
مشاهدهمشکلاتی که برای انژکتورها به وجود میآید کدامند؟ دنیای خودرو در شمارههای گذشته به طور مفصل در مورد سیستمهای انژکتوری و مزایای آنها نسبت به کاربراتور توضیحاتی دادهایم. آنچه این بار قصد داریم مرور کنیم، ساختار داخلی انژکتورها است چرا که بار اصلی تزریق سوخت در سیستمهای انژکتوری بر دوش همین قطعه نسبتاً […]
مشاهدهسنسور ضربه خودرو چیست؟ ناک سنسور چیست؟ KNOCK SENSOR ناک KNOCK یعنی ضربه(کوبیدن…ضربه زدن) ناک سنسور یعنی سنسور ضربه همانطوری که از اسمش پیداست ربطی به ضربه داره و کارش شناسایی ضربه های وارد به موتور ماشین و اعلام اونها به ای سی یو هستش. این ضربه ها به دلیل سوخت ناقص و احتراق بد […]
مشاهدهVehicle Speed Sensor:S این سنسور با داشتن یک پایه خروجی میتواند بصورت پالس، اطلاعات مربوط به سرعت لحظه ای خودرو را به ECU ارسال کند. محل قرارگیری این سنسور روی دیاق دیفرانسیل است. «سنسورهای خودرو و استپر موتور »داخل این سنسور یک آهنربای دائم و یک سیم پیچ وجود دارد و با سیم کیلومتر در […]
مشاهده