سنسور دمای هوای ورودی سنسور دمای هوای ورودی این سنسور، دمای هوای ورودی را به ECU اطلاع می دهد، تا ECU در صورت سرد بودن دمای هوای ورودی، توسط “پیش گرمکن” (که در مسیر ورودی هوا و در بعضی خودروها وجود دارد)، هوا را کمی گرمتر می کند تا موتور در سرما راحتتر و سریعتر […]
مشاهدهروش هواگیری رادیاتور خودرو چگونه است در سیستم خنک کننده موتور که مخزن کمکی انبساط وجود ندارد باید انقدر اب به درون رادیاتور بریزیم تا کلیه حباب های اب خارج شود و باید برای هوا گیری درست این کار در حالتی انجام شود که موتور خودرو روشن باشد در سیستم های خنک کننده مدار بسته […]
مشاهدهعلائم خرابی گاید سوپاپ در صورت خرابی گاید سوپاپ، معمولا تغییری در کارکرد موتور ایجاد نمی شود و فقط صدای سرسیلندر خشک و زیادتر می گردد. خرابی گاید سوپاپ معمولا در اثر نامرغوب بودن جنس آن، و یا کارکرد زیاد موتور اتفاق می افتد. در برخی موارد خراب شدن سوپاپ، منجر به خرابی گاید سوپاپ […]
مشاهدهروش تست فیوزهای خودرو ابتدا یک متر سیسم افشان، یک عدد لامپ سقف پراید، گیره سوسماری و یک دستگاه فازمتر ساده چراغدار ولتاژ AC را تهیه کرده و سپس طبق مراحل پیش میرویم تا یک دستگاه جهت تست فیوزها بسازیم. پیچ فازمتر را باز کرده و قطعات داخلی آن را که شامل فنر، مقاومت و […]
مشاهده
تشخیص خرابی شیر برقی کنیستر با دستگاه دیاگ علائم خرابی شیر برقی کنستر در دیاگ : چراغ چک روشن می شود و کد خطای آن قابل رویت است ( شیر برقی کنستر) علائم خرابی در عملکرد موتور : اگر خراب شود و دائما باز بماند در این حالت به دلیل مکش خلا مانیفولد هوا مقدار […]
مشاهده
عیب یابی زمانیکه موتور دارای دور یکنواخت نیست و روان کار نمی کند انژکتورها نیاز به شست و شو دارند. سیستم جرقهزنی معیوب است و تنظیم و تعمیر را میطلبد. سوپاپ ها و متعلقاتش سوختهاند یا سائیدگی غیرمجاز دارند. فاصله بین اسبکها و سوپاپها تنظیم نیست. واشر سرسیلندر معیوب است. (معمولاً سوختگی) زمانیکه در هنگام […]
مشاهدهفیلتر سوخت خودروهای انژکتوری این فیلتر ذرات اضافی بنزین را میگیرد و عنصر محافظتی برای انژکتور و رگلاتور به حساب میاد. هر ۲۰۰۰ کیلومتر ویا زودتر تعویض انجام شود. در موقع نصب باید جهت نصب بر روی شلنگ ها رعایت شود. از تمیز کردن و یا شستن و باد گرفتن فیلتر خودداری کنید چون این […]
مشاهدهاز کجا بدانیم کولر گاز دارد یا خیر؟ مهم مهم اگر کولرتان روشن شد اما خنک نکرد احتمالا گاز ندارد. یا کم گاز دارد. برای اطمینان از داشتن گاز سراغ لوله آلومینیومیی بروید که با یک در پوش پلاستیکی کوچک که معمولا خاکستری رنگ است. در پوش را باز کنید. یک سوپاپ کوچک مانند سر […]
مشاهده
۲۰۶ (تیپ ۲،۳،۵،۶ و SD) ، پراید، پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند و تندر ۹۰ ( ال۹۰ ): مصرف بالای سوخت در اغلب خودروها دلایل مشابهی دارند که عبارتند از: ۱٫ وجود نقص در هر یک از قسمتهای موتور که وظیفه هوا رسانی به موتور را دارند، مثل فیلتر هوا. تعویض به موقع فیلتر هوا، […]
مشاهده
اگر دمای مایع خنک کننده بالا و در حد جوش باشد در صورت عدم عملکرد فن های رادیاتور ابتدا جهت چک کردن فیوزهای فن موجود در جعبه فیوز کالسکه ای (داخل محفظه موتور سمت راننده پشت چراغ جلو چسبیده به گلگیر ) که داخل آن ۴ فیوز سبز رنگ وجود دارد. ۲ فیوز فیوز متمایل […]
مشاهده
تیونینگ با دستگاه دیاگ ریمپECU با دستگاه دیاگ ECU واحد کنترل الکترونیکی موتور است که تمامی فرمانهای صادره به بخش های مختلف موتور خودرو را کنترل می کند . ای سی یو هایی که بر روی خودرو نصب می شوند به صورت پیشفرض دارایی یکسری از محدودیت هایی است که توسط شرکت سازنده این محدودیت […]
مشاهدهعیب یابی ترمز خودرو سوت کشیدن ترمز در زمان ترمزگیری : صدای سوت در زمان ترمز گیری می تواند علل مختلفی داشته باشد مثلا می تواند ناشی از لرزش بین لنت های ترمز و گیره نگهدارنده پیستون ها و یا تماس بین لنت ها با خود دیسک باشد.لنت های ترمز آزبستی در مقایسه با غیر […]
مشاهده
آی سی های تعویض شونده در ECU : ▫️ آی سی رگلاتور ▫️آی سی استپر موتور ▫️آی سی انژکتور ▫️آی سی کنیستر ▫️ آی سی رله دوبل(آی سی رله اصلی دوبل) ▫️ آی سی کویل ۱و۴ ▫️ آی سی کویل ۲ و۳ ▫️ آی سی سنسور اکسیژن بالا ▫️ آی سی سمسور اکسسیژن پایین 🔸 […]
مشاهده
روغن ترمز چیست و چه کاری انجام می دهد؟ روغن ترمز که به عنوان سیال هیدرولیک نیز شناخته می شود وظیفه دارد تا تمام اجزای سیستم ترمز خودروی شما را حرکت بدهد. این روغن تحت دما و فشار بالا کار می کند. بدون این روغن، خودرو یا کامیون شما، زمانی که پدال ترمز را فشار […]
مشاهدهچراغ اخطار Mil Lamp در صورت بروز عیب و اشکال در سیستم انژکتوری توسط واحد ecu روشن شده و راننده را از وجود عیب در سیستم آگاه می کند. محل قرارگیری : در اغلب خودروها روی پنل ، چراغی به رنگ زرد وجود دارد مدار الکتریکی : از یک سوکت دوپایه تشکیل شده است پایه […]
مشاهده
تست سنسور ضربه با دستگاه دیاگ تست سنسور ضربه با دستگاه دیاگ دیاگ را به ای سی یو متصل می کنیم وارد قسمت خواندن خطاها می شویم و چک می کنیم اگر خطا موقت در حافظه ای سی یو ثبت شده بود که آنرا پاک می کنیم در صورت وجود خطای دائمی سنسور را چک […]
مشاهده
تست انژکتور با دستگاه دیاگ تست سوزن انژکتور با دستگاه دیاگ دیاگ را به کامپیوتر وصل کرده سوییچ را باز کرده وارد منوی عملگرها شده و قسمت مربوط به تست انژکتور و شماره انژکتور مورد نظر را انتخاب می نماییم باید صدای کارکرد انژکتور به گوش برسد در غیر این صورت باید ازمایش اهمی را […]
مشاهدهتعریف کلید پراید زیمنس با دستگاه دیاگ ویمکس یکی از قابلیت های دستگاه دیاگ ویمکس و دستگاه تعریف کلید و تعریف ریموت وی کد ، تعریف کلید انواع خودروها می باشد که بر اساس نوع ایسیو خودرو انجام پذیر است این فیلم نحوه تعریف کلید خودرو پراید با ایسیو زیمنس با دیاگ را آموزش می […]
مشاهده
نحوه ریست چراغ آچار آریو ( Z300) با دستگاه دیاگ وی مکس یکی دیگر از قابلیت های دستگاه دیاگ ویمکس ریست چراغ سرویس یا خاموش کردن چراغ سرویس می باشد که بعد از اتصال دستگاه دیاگ به خودرو با انتخاب خودرو موردنظر در منوی اصلی دیاگ و گزینه چراغ سرویس این عملیات انچام پذیر می […]
مشاهده
محل اتصال سوکت دیاگ به انواع خودرو ها پژو 👈 کانکتور دیاگ از نوع obd در جعبه فیوز جلو زیر پای چپ راننده ولی در سری های مدل پائین از کابل دو پین استفاده شده وپورت اتصال به دیاگ داخل موتور قرار دارد. پراید و pk 👈 کانکتور دیاگ در زیر جعبه فیوز جلوی […]
مشاهده